Letné pneumatiky

Letné pneumatiky (tiež gumy či kolesá) sú takým typom pneumatík, ktorý sa používa pri jazde na bežných cestných povrchoch nielen počas leta, ale zároveň aj jari a jesene. Letné pneumatiky nie sú vhodné na zimné počasie najmä kvôli ich dezénu, ktorý nie je vhodný na zľadovatelé či zasnežené cesty. Vodiči, ktorí používajú letné pneumatiky aj počas zimného obdobia, sa často vystavujú nebezpečenstvu zrážky, šmyku či inej kolízie.

Kvalitné letné pneumatiky vám vydržia viac ako jednu sezónu, pokiaľ sa o ne dobre staráte a zbytočne ich nezaťažujete. Mnohé autoservisy ponúkajú ako jedno zo svojich služieb aj uskladnenie letných pneumatík počas zimy. Častokrát vša býva táto služba pomerne drahá, no možností je veľa, stačí len hladať najlacnejšieho či najkvalitnejšieho dodávateľa. Dobrým zdrojom informácií o letných pneumatikách a ich údržbe nemusí byť len internet, ale aj známi a priatelia. Pokiaľ nemáte žiadne skúsenosti, poraďte sa s nimi. Na internete nájdete rôzne stránky a fóra, na ktorých sa o letných pneumatikách dozviete dôležité informácie a tiež sa môžete podeliť o svoje skúsenosti s letnými pneumatikami celkovo alebo s nejakým konkrétnym druhom.

Medzi miestnych výrobcov letných pneumatík patrí na Slovensku púchovský Matador a v Čechách je to Barum. Najznámejšími svetovými výrobcami letných pneumatík sú: Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Eldorado, Hankook, Admiral, Maxxis, Falken, Toyo, Yokohama, Nokian, Solar, Kumho a Federal.

Vložil Pneumatiky a disky | Zanechať komentár

Letné pneumatiky testy

Letné pneumatiky (tiež gumy či kolesá) sú takým typom pneumatík, ktorý sa používa pri jazde na bežných cestných povrchoch nielen počas leta, ale zároveň aj jari a jesene. Letné pneumatiky nie sú vhodné na zimné počasie najmä kvôli ich dezénu, ktorý nie je vhodný na zľadovatelé či zasnežené cesty. Vodiči, ktorí používajú letné pneumatiky aj počas zimného obdobia, sa často vystavujú nebezpečenstvu zrážky, šmyku či inej kolízie.

Požiadavky na letné pneumatiky sú vysoké a konštruktéri pneumatík stoja vždy pred veľkými problémami, pretože keď sa vylepšia určité vlastnosti plášťa, iné budú na tom horšie. Vďačným príkladom je vlhká vozovka – počas aquaplaningu pri svižnej jazde začne pneumatiku dvíhať vodný klin. Účinnou zbraňou proti nemu sú pozdĺžne a priečne drážky dezénu, keď ich je však veľa, plášť stratí stabilitu. Počas pomalej jazdy je výhodné použitie zmiešaniny gúm, ktorá je vhodná na mokrú vozovku, no tá zase podlieha rýchlemu opotrebovaniu. Napriek tomu všetkému sa výrobcovia stále pokúšajú napredovať vo vývoji, aby čo najlepšie uspeli v testoch. Najznámejšie testy letných pneumatík robí nemecký autoklub ADAC, pričom spolupracuje so všetkými krajinami EÚ.

Vložil Lacné pneumatiky, Testy pneu | Štítek , | Zanechať komentár

Letné pneumatiky Matador

Najznámejší slovenský výrobca pneumatík, Matador, kedysi známy ako Púchovské gumárne, bol už za čias prvej Československej republiky celosvetovo významným výrobcom pneumatík a v dnešnej dobe už pod značkou Matador produkuje to najkvalitnejšie, čo doma máme. Pneumatiky Matador sú celosvetovo známe aj vďaka tomu, že ich odkúpil jeden z najväčších svetových koncernov zaoberajúcich sa výrobou pneumatík – Continental. Continental vlastní aj českú spoločnosť Barum.

Matador sa zaoberá prevažne výrobou letných pneumatík. Novinkou leta 2009 v odvetví vysokovýkonových letných pneumatík pre automobily strednej a vyššej strednej triedy automobilov boli letné pneumatiky Matador. Medzi ich špecifikácie patrili: medsymetrický dezén MP 44 Elite 3 s posilnenými vlastnosťami, čo sa týka ovládateľnosti a bezpečnosti jazdy na mokrých i suchých vozovkách.

Vložil Pneumatiky a disky, Predaj pneumatík | Štítek , | Zanechať komentár

Traktorové pneumatiky

Traktorové pneumatiky Les Schwab kúpite na interente, ale aj u tuzemských distribútorov a v špecializovaných obchodoch a predajniach. K dispozícií sú samozrejme aj iné traktorové pneumatiky od rôznych spoločností, napríklad slovenský Matador, český Barum alebo zahraničné Continental či Goodyear.

Vložil Pneu na traktor, Pneumatiky a disky | Štítek , | Zanechať komentár

Letné pneumatiky výpredaj

Letné pneumatiky (tiež gumy či kolesá) sú takým typom pneumatík, ktorý sa používa pri jazde na bežných cestných povrchoch nielen počas leta, ale zároveň aj jari a jesene. Letné pneumatiky nie sú vhodné na zimné počasie najmä kvôli ich dezénu, ktorý nie je vhodný na zľadovatelé či zasnežené cesty. Vodiči, ktorí používajú letné pneumatiky aj počas zimného obdobia, sa často vystavujú nebezpečenstvu zrážky, šmyku či inej kolízie. Letné pneumatiky nájdete vo výpredaji prevažne na internete, no i autosalóny či špecializovaní predajcovia vo vašom okolí určite mávajú niekoľkokrát ročne výpredaj, pri letných pneumatikách býva výpredaj najčastejšie začiatkom zimného obdobia.

Vložil Lacné pneumatiky, Predaj pneumatík | Štítek , | Zanechať komentár

Najlacnejšie pneumatiky na Slovensku

Najlacnejšie pneumatiky na Slovensku nájdete na rôznych miestach – v rôznych eshopoch na internete, ale aj v špecializovaných predajniach či autosalónoch. Lacné pneumatiky treba dobre hľadať, a zároveň si treba dať pozor na ich kvalitu. Je dôležité overiť si všetky špecifikácie a vlastnosti, aby ste sa neskôr nedostali do problémov.

Základným materiálom pre výrobu pneumatík býva vulkanizovaná guma (spracovaný kaučuk), ale často sa využíva aj syntetická guma, textílie a drôty spolu s rôznymi chemikáliami. Pôvodne sa požívali železné drôty, no časom ich nahradila moderná oceľ, kvôli jej lepším vlastnostiam.

Pneumatiky sú zložené z plášťa, duše a ochrannej vložky. Plášť je tvorený viacero zložkami: základom je kostra, ktorú tvorí textil alebo oceľové vlákna pripojené k oceľovým drôtom a ktorá má hlavný podiel na tvare a nosnosti pneumatiky. Ďalšou zložkou plášťa je pätka, v ktorej je jeden alebo viacero drôtov. Nasleduje behúň, ktorý je vrchnou časťou pneumatiky. Behúň má na svojom povrchu vzor, tzv. dezén. Dezén je zložený z rôzne usporiadaných žliabkov, ktoré tvoria obrys obrazcov, tzv. figúr a tie bývajú doplnené jemnými zárezmi, ktoré sa volajú lamely. Každý výrobca ponúka niekoľko druhov patentovaných dezénov. Bývajú patentované, pretože ponúkajú jedinečné a nové možnosti pri jazdení. Výrobcovia sa predbiehajú vo vylepšovaní dezénu a celkovo vlastností pneumatík, aby mohli čo najviac uspokojiť aj tých najnáročnejších zákazníkov.

Na behúň sa viažu boky, ktoré ochraňujú pneumatiky zo strán a zabezpečujú tuhosť. Medzi kostrou a behúňom sa pri radiálnych pneumatikách nachádza nárazník, ktorý zlepšuje pevnosť kostry. Väčšina pneumatík, s ktorými sa dnes môžete stretnúť, sú tzv. radiálnej konštrukcie, čo znamená, že kostra pneumatiky býva položená kolmo ku stredovej osi. Na kostre je nárazník so šikmo uloženými vláknami. Pri automobiloch so starším dátumom výroby sa tiež používajú diagonálne plášte a pri nich je kostra uložená šikmo. Je to dané tým, že z hľadiska konštrukcie je to pre takýto typ pneumatík výhodnejšie.

Vložil Lacné pneumatiky, Pneumatiky a disky | Štítek , | Zanechať komentár

Lacné letné pneumatiky

Lacné letné pneumatiky nájdete najčastejšie v obchodoch a autosalónoch, no najlacnejšie pravdepodobne na internete. Na Slovensku máte niekoľko možností a slušný výber u takmer každého predajcu, no oplatí sa prezrieť si aj zahraničné portály, ktoré majú často lepšie ceny. Stačí len pohľadať a pneumatiky zaručene kúpite lacno. Ceny pneumatík sa odvíjajú od výrobcu a pri predaji platí zásada, že pneumatiky domácich výrobcov bývajú lacnejšie, no to isté platí aj o čínskych pneumatikách, ktoré však bývajú chybné a tým pádom nebezpečné pre používateľa. Medzi miestnych výrobcov patrí na Slovensku púchovský Matador a v Čechách je to Barum. Najznámejšími svetovými výrobcami sú: Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Eldorado, Hankook, Admiral, Maxxis, Falken, Toyo, Yokohama, Nokian, Solar, Kumho a Federal.

A čo sú to pneumatiky? Pneumatiky (tiež hovorovo gumy, kolesá, pneu) sú vzduchom plnené okrúhle gumové útvary, ktoré sa nasadzujú na kolesá áut, motoriek, skútrov, štvorkoliek, nákladných áut a iných motorových i nemotorových vozidiel (bicykle), aby kolesá chránili a umožnili lepšie ovládanie a výkon vozidla. Sú špeciálne upravené tak, aby pohlcovali otrasy svojím odpružením a zároveň pevne udržali koleso počas jazdy na teréne. V ich vnútri býva duša, ktorá sa plní vzduchom. Slovo pneumatika pochádza zo slova pneumatický, ktoré znamená vzdušný, plnený vzduchom.

Pneumatiky však často bývajú náchylné na úniky vzduchu a taktiež na defekty, pri ktorých sa poškodí duša a/alebo plášť, čo je najmä počas jazdy veľmi nebezpečné, auto sa vtedy môže dostať do šmyku. Najmä na diaľniciach spôsobujú defekty najväčšie kolízie.

V prvopočiatkoch automobilovej výroby sa kolesá áut skladali z drevených kolies pokrytých železom a neskôr oceľou. Rozhorúčené železné pásy sa kládli na drevenú konštrukciu a následne boli na nich kuté, pokiaľ nedosiahli požadovaný tvar. Túto prácu mali na starosti špecializovaní pracovníci. Tieto kolesá boli schopné udržať veľmi ťažkú záťaž, ale boli zároveň nepraktické, mali množstvo nevýhod, ktoré vyplývali z ich konštrukcie, ale zároveň boli veľmi lacné.

Prvé praktické pneumatiky vyrobil Škót John Boyd Dunlop počas jeho veterinárskej praxe v Belfaste v Severnom Írsku v roku 1887, keď sa snažil opraviť koleso na bicykli svojho syna, ktorý mával po jazde na drsnejšom teréne bolesti hlavy, čo bolo v tej dobe úplne bežné. Dunlop zistil, že guma dokáže prežiť opotrebovanie a záťaž pri bežných jazdách. Prvé pneumatiky zložené z gumy, ocele a textilu sa začali vyrábať začiatkom dvadsiateho storočia a rozvíjali sa spolu s automobilovým priemyslom. V dnešnej dobe sa vyrába približne miliarda pneumatík ročne vo viac než 400 továrňach, pričom len tri spoločnosti zamerané na výrobu pneumatík ovládajú až 60% svetového trhu. Gumové pneumatiky boli spočiatku drahé, no postupom času zlacneli.

Vložil Lacné pneumatiky, Predaj pneumatík | Štítek , | Zanechať komentár

Motocyklové pneumatiky

Motocyklové pneumatiky bývajú rôzne. Základným materiálom pre výrobu motocyklových pneumatík býva vulkanizovaná guma (spracovaný kaučuk), ale často sa využíva aj syntetická guma, textílie a drôty spolu s rôznymi chemikáliami. Pôvodne sa požívali železné drôty, no časom ich nahradila moderná oceľ, kvôli jej lepším vlastnostiam.

Motocyklové pneumatiky sú zložené z plášťa, duše a ochrannej vložky. Plášť je tvorený viacero zložkami: základom je kostra, ktorú tvorí textil alebo oceľové vlákna pripojené k oceľovým drôtom a ktorá má hlavný podiel na tvare a nosnosti pneumatiky. Ďalšou zložkou plášťa je pätka, v ktorej je jeden alebo viacero drôtov. Nasleduje behúň, ktorý je vrchnou časťou pneumatiky. Behúň má na svojom povrchu vzor, tzv. dezén. Dezén je zložený z rôzne usporiadaných žliabkov, ktoré tvoria obrys obrazcov, tzv. figúr a tie bývajú doplnené jemnými zárezmi, ktoré sa volajú lamely. Každý výrobca ponúka niekoľko druhov patentovaných dezénov.

Lacné motocyklové pneumatiky zoženiete najčastejšie v obchodoch a autosalónoch, no najlacnejšie pravdepodobne na internete. Čo sa týka Slovenska, máte niekoľko možností a slušný výber u takmer každého predajcu, no oplatí sa prezrieť si aj zahraničné portály, ktoré majú často lepšie ceny, prípadne môžete motocyklové pneumatiky kúpiť lacno aj v blízkych krajinách ako Česko, Rakúsko či Nemecko spolu s inými autodielmi. Stačí len pohľadať a pneumatiky zaručene kúpite lacno.

Vložil Pneumatiky a disky, Pneumatiky na motocykle | Štítek , | Zanechať komentár